龙8备用:长空之吻 胜利之姿

　　阅兵场上空，2架轰油-6和4架歼-10C战机组成的加受油机梯队，在空中谱写成2个大大的“V”字，从检阅台上空飞过。阳光把代表胜利的“V”字投射在地面，也把胜利的剪影投进官兵的心中。

　　加受油机梯队长机飞行员是空军航空兵某师师长朱斌。朱斌说：“我们用胜利之姿庆祝建军90周年，改革强军大业必将取得伟大胜利！”

　　这是朱斌第3次驾驶轰油-6受阅，从1999年国庆50周年阅兵首次亮相，到纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵表演“长空之吻”，再到这次沙场点兵，跨度18年的3次受阅，朱斌和“老伙计”轰油-6见证了空军战略转型的坚实步伐。

　　2010年，“和平使命”中俄联合军演，轰油-6首次实现国境线加油，标志着加受油能力的巨大突破。2013年，“使命行动-2013C”跨区机动战役演习中，轰油-6深入南海腹地为某型歼击机进行加油，大大拓展了中国空军航空兵远程机动能力。

　　朱斌以中国空军加受油能力建设亲历者的身份告诉记者，从陆空加油到海空加油，从一般条件加油到复杂战术背景条件下实施加油，从小分队训练到大规模成建制训练，随时段升空、随空域加油、随机型加油，中国空军的空中加油能力正大幅跃升，战略空军越飞越远，远程支援作战能力越练越强。

　　与轰油-6共同上演长空之吻的，是我国自主研制生产的歼-10系列最新型战机歼-10C。“这是歼-10C的首次公开亮相。”空军航空兵某旅旅长卢建军向记者透露。

　　卢建军所在部队见证了歼-10这型国产“争气机”的成长。曾经，他们光荣受命，在全军首家改装歼-10战机，经过沿海驻训、高原试训、跨国联训、实战演训等多项重大任务的锤炼，连续创造了歼-10战机作战训练的百余项第一。

　　党的以来，强军的鼓点更加急促，强军的步伐也越迈越大。短短数年间，卢建军所在部队已经装备了歼-10C战机。歼-10C与当初的歼-10原型机相比，已不可同日而语。

　　歼-10C是第三代改进型超音速多用途战机，装备先进的雷达系统和电子系统，具备强大的对空、对地、对海及复杂电磁环境下作战能力。

　　长空之吻，胜利之姿。听起来唯美，看上去壮观，可空中加油却是世界公认的高风险课目。“加受油机空中编队，更是险如高空走钢丝。”加受油机梯队二中队长机飞行员、空军航空兵某团团长朱志杰介绍，3架飞机低空高速通过检阅台，必须保持相对静止，尤其是受油机，要克服加油机尾涡气流的影响，将受油探头时刻指向只有碗口大小的目标，始终保持距加油锥套规定的距离差，难度之大，可想而知。

　　空中，加受油机梯队越飞越远，带着他们特有的“V”字淡出了视野。然而，人们有理由相信，当祖国和人民需要时，他们一定会召之即来，来之能战——以胜利之姿翱翔蓝天。